大部分车主在购买车以后或者汽车爱好者对于车性能的稳定性、燃油性、经济性、以及操控性、和外观性、都有着各自的爱好与习性！今天车轮设备厂家就聊聊汽车轮胎改后加宽的“利与弊”！

　　我们的轮胎胎侧都会标注一连串的数字，例：185/70R1486H

　　185：胎面宽（毫米）

　　70：扁平比（胎高÷胎宽）（70指70%）

　　R：子午线结构

　　14：钢圈直径（英寸）

　　86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤）

　　H：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时）

　　目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225/55R16，而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225/45R17，甚至有的达到245/40R18。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。　

  　轮胎变宽的优势：

　　1）提高操控稳定性。在轮胎直径相同的情况下，增大胎宽有利于增加接地面积，从而使行驶更加稳定，而且抓地力也增加，有利于提高中高速的稳定性。

　　2）增加转弯能力。更宽的轮胎，轮胎胎壁刚性提高，转弯时的变形量会减小，车辆在转弯时的稳定性增强，在转弯时代循迹更准。

　　3）加速和制动效率增加。由于更宽的轮胎胎壁刚性提高，加速和制动时轮胎的变形量减小，同样的材料下，制动距离和加速时间都会有所缩短，有利于提升驾驶体验.