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对车轮定位快速检测设备的研究

时间：2020-03-10 点击次数： 847

　　转向主销内倾

　　转向主销内倾足中心线与转向车轮的中心线形成了一个夹角。转向主摘内倾有两个主要作用。一方面是自动回正效应。在外力的作用下，转向轮会由中间位I偏转一个角度，导致车轮的最低点陷入路面以下，实际上是把转向车轮和汽车前部升起到一个相应的高度，促使转向车轮在转育之后自动回正。另一方面是转向轻便。由于转向主梢内项的原因，导致主梢中心线、路面以及车轮三者之间的距离减少，减少转向轮对方向盘的巨大冲击力。

　　前轮外倾

　　前轮外倾的目的是防止车枪内倾和与拱形路面相适应外倾。在传统汽车中没有负外项现象.而现代汽车具有良好的惫挂系统结构，从安全德定性方面考虑，可以允许负外倾的存在。实际行驶中，由于转向主梢与套之间等配合部位之间存在装配间陈。汽牟在满载时常常会造成承载变形，出现车轮内倾现象，从而姗加了汽丰轮胎的磨损程度，加重外端抽承的负荷，降低其使用寿命。由于汽车大都装备了高质贵的轮胎和独立的悬挂装里，减少了车轮外倾角。

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